挖掘機、挖改鉆機等機械設備測試回轉大盤間隙和回轉減速的四個步驟，讓你輕松了解X架的性能。

測試大盤上下間隙：

抬起推土鏟，把挖機放置水平位置。抬大臂，放大臂。加大頻次和速度，讓挖機上下兩部分產生晃動，人蹲在大盤中間觀察大盤上下的間隙量：間隙量過大的話說明車子大盤磨損相對比較嚴重，長期打破碎錘的挖機明顯，由于破碎錘對大泵的壓力傳輸和上下的劇烈震動都會導致大盤上下間隙過大。情況嚴重的會影響挖機正常干活從而需要恢復。（舉例：比如對于一些市政綠化工程，對土地的找平要求很高。干活的時候，大盤上下劇烈的晃動會帶動駕駛室晃動，司機坐在駕駛室里邊操作先導手柄就會伴隨輕微晃動，找平存在難度，建議轉盤軸承測量還是要用百分表）。

測試大盤左右間隙：

怠速，輕輕點一下回轉，如果挖機馬上轉動，證明間隙量很小。反之，點下去以后會有幾秒的遲鈍，說明齒輪磨損嚴重，減速齒輪之間卡不住或者間隙大了齒輪不咬和；還可把挖機大臂抬起，二臂垂直地面，輕輕退一下看間隙。

測試回轉制動是否超程：

怠速，大油門小油門分別測試。在左右旋轉過程中突然停止，看挖機旋轉是否能夠停下來，通常挖機會在旋轉停止時有的制動保護，有很小的緩沖量。但如果減速超程很大控制不住的話就會影響干活。（舉例：在挖機從事裝車或者甩土方的情況下過大的減速超程會把物料甩在規(guī)定范圍之外。加大司機對挖機的操作難度）。

三個動作組合聆聽馬達和減速是否有異響：

做以上動作時還要聆聽馬達和回轉減速是否有異響，有卡滯。

回轉減速和回裝馬達作為挖機的腰身部分很重要，而且維修的成本很高。以上四個動作的性能測試在檢測過程都有體現(xiàn)，例如:大盤上下間隙的測量我們會用百分表測量，準確到零點零幾毫米。