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面對目前工程機(jī)械行業(yè)并不景氣的局面,隨著燃油價格的升高,挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)機(jī)手們的利潤空間變得越來越小。工程機(jī)械耗油量消耗龐大,可以說油價在某種因素上嚴(yán)重影響盈利收入。那么,是否可以在不降低工作效率以及工程機(jī)械設(shè)備的使用壽命的前提下省油,是工程機(jī)械行業(yè)的經(jīng)常討論的話題。
下面是挖機(jī)改鉆機(jī)廠家小編收集的一些關(guān)于挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)節(jié)油操作的小技巧,特地整理成文,希望能為廣大同行提供一些實(shí)質(zhì)上幫助。
高位挖掘
在作業(yè)時,首先選擇挖掘位置比較高的部分,然后再去挖掘位置比較低的部分,與直接進(jìn)行低位挖掘相比,可以縮短約12%的周期用時,并且可以提高約8%的燃油消耗。
斗桿挖掘范圍
當(dāng)鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸和頭桿都成90°時,油缸推動挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)的力量最大。天然地面的挖掘,鏟斗或松土器地板角保持在30°左右,收斗桿。斗桿接近垂直時,斗桿力最大,能更多地承載負(fù)荷。因?yàn)槎窏U最大作用范圍時,斗桿的挖掘力最小,挖掘難度增大,所以,一開始挖掘時,不要把斗桿伸至最大作用范圍,從80%左右開始效果最好。
避免發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)
發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時,液壓泵內(nèi)同樣會有油在輪回并耗費(fèi)燃料,假設(shè)1天10小時的時間中有1小時是在空轉(zhuǎn),那么,假如能避免空轉(zhuǎn),每年可以節(jié)流大約230升的燃料,所以在日常裝車或作業(yè)過程中,中途較長時間停機(jī)的時候,盡量不要開機(jī)怠速“等待”。
避免重載掉壓
當(dāng)挖掘的沙土或石塊負(fù)荷過重時,挖機(jī)會墮入掉壓形態(tài)。假設(shè)1天10小時的工夫中有6分鐘為掉壓形態(tài),那么,假如能避免掉壓,每年可節(jié)流大約840升柴油。掉壓形態(tài)作業(yè),不僅費(fèi)油,而且費(fèi)機(jī)子,可不能因小失大了。
減少盤旋角度
減小在向自卸卡車裝載時的盤旋角度可以縮短作業(yè)周期,添加單元工夫內(nèi)的作業(yè)量,自然而然也就提高燃耗效率。
降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高則行走速度快,回轉(zhuǎn)高的部分,燃油的消耗也多。轉(zhuǎn)速低的時候行走比高轉(zhuǎn)速行走時燃油的效率要好。在挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)作業(yè)時,油門旋鈕或是拉桿處在非常低的位置的時候,油耗會明顯下降,但是挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)工作速度也會降低不少,雖然挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)多是根據(jù)時間計費(fèi),但對于拿月薪的駕駛員來說,會是對耐心的極度考驗(yàn)。另外就是注意正規(guī)準(zhǔn)時的保養(yǎng),因機(jī)油劣化和柴油過濾不完全都會對噴油和潤滑系統(tǒng)造成損害,從而導(dǎo)致燃油的過量消耗。
機(jī)身擺正
挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)在作業(yè)時如果停放不水平,容易增加回轉(zhuǎn)負(fù)荷。眾所周知,工作時要縮小回旋的角度,那么,如果機(jī)身處于斜面上,旋轉(zhuǎn)的過程就被分成了一半是上坡一半是下坡,對于挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)而言旋轉(zhuǎn)加上坡時十分吃力的,相反的把機(jī)身停水平,對于各位機(jī)手而言確實(shí)十分容易的。
油門大小適宜
挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)工作時多是復(fù)合動作,例如同時提升動臂、又回收斗桿,又鉤鏟斗,再又加上旋轉(zhuǎn)的動作。而每個動作的速度和力道是由操作桿的行程來控制。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速處在非常低時,為避免發(fā)動機(jī)嚴(yán)重抖動和熄火,就需要對復(fù)合動作做一些分解,讓非常有限的能量做合理的分配,而且需要通過操作桿來給予合適的緩沖,來匹配低轉(zhuǎn)速帶來的低功率輸出。
清理泥土
行走裝置上沾滿泥土,行走時阻力增加,成為油耗上升的原因,因此,一定要定期清理掉泥土。
調(diào)整張緊度
履帶的張緊度不調(diào)節(jié)適當(dāng),行走時阻力增加,成為油耗上升的原因,應(yīng)參照裝修手冊上的調(diào)整方法進(jìn)行調(diào)整至適度。
以上是挖改鉆機(jī)小編關(guān)于挖改鉆機(jī)及挖掘機(jī)節(jié)油操作的小技巧相信熟記于心,養(yǎng)成習(xí)慣,就可以節(jié)約燃耗,獲取最大利益。